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2019年8月8号上市的第九代凯美瑞，配置有两点重点：一是换上了2.5L引擎配8AT变速箱，安全配置和日常用得到的功能相比老款升级了不少；二是轴距做到了2825mm，坐进去宽敞得很，特别是后排大腿能完全展开，后备箱也比以前能装东西了。开起来动力够用，高速跑起来车厢里也不吵，就是座椅偏硬，长途坐久了腰会有点累。不过整体表现还行，喜欢操控感强的车可以考虑入手。

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凯美瑞这次改变得挺明显的。三款车型的内饰设计都一样，不过手套箱上面和挡把周围的装饰板材质会有点区别。中控台用了非对称造型，中间部分有个Y字形的曲线设计。车里能摸到的地方基本都是软质材料，加上金属装饰板看着挺上档次。这款车是去年八月刚上市的。

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这车是19年8月刚上市的，丰田凯美瑞主打的是混动系统。重点来说说第八代凯美瑞混动版的新发动机。在美国那边，第八代凯美瑞混动用的是2.5L混动系统。这套电驱系统的热效率在混合动力里算顶尖的，达到41%。关键是它用了阿特金森和奥托两种循环技术结合的发动机。