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第七代天籁的外观设计确实挺有冲击力的。前脸用上了最新的V-motion家族风格，U型中网外面裹着镀铬条和钢琴烤漆，里面是蜂窝状的黑网，配上造型犀利的箭头状大灯，整个前脸看起来特别凶。下包围是分体式设计，前唇很尖锐，雾灯区的立体感也做得不错，整体运动感直接拉满。

侧面线条很流畅，腰线很凌厉，侧裙和轮眉有凹凸造型，光影效果看着挺高级。车顶从D柱开始快速下溜，溜背造型把时尚和动感都拿捏住了。尾部有个小鸭尾，尾灯造型像挑眉的利箭，棱角分明。不过尾部的大面积银色防刮板虽然野性，但排气管藏得太隐蔽了，运动感被冲淡了不少。

内饰反而比外观低调多了。用了黑白双色软材质包裹，加上木纹饰板和白色双缝线，质感高级又温馨。中控屏是悬浮式设计，仪表盘是液晶和指针混搭的，虽然没跟潮流全液晶化，但看起来挺符合年轻人审美的。不过整体风格跟激进的外观比起来，确实有点反差萌。

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日产的首席设计师中岛敬有个说法，把天籁当“会跑的艺术品”来设计的。你看前大灯边角削得特别锋利，车头的一体式保险杠从两侧往上翘，一直连到大灯外侧，再顺着大灯外沿的棱角直接拉出一条腰线，从头到尾超级流畅。加上圆弧形的车顶线条，整个车从头到尾连成一片，看着特别顺眼，一点不别扭，就跟一口气画出来似的。

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新天籁的车身结构设计确实厉害，不仅安全性能提升了一大截，隔音效果也做得特别好。现在开起来的静谧性跟别克君越这种以安静著称的车差不多，有钱想换车的话随时都可以冲。