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19款凌渡用的是干式双离合变速箱，具体来说：1、自动挡变速箱有个叫“液力变矩器”的部件，它代替了手动挡的离合器。这个部件把原本干摩擦的工作原理变成了液体和扇叶之间的互动，所以换挡特别顺滑，还能稍微增强扭矩。因此自动挡在动力输出和换挡平顺性上比手动挡好不少；2、凌渡的1.4T配7速DSG还是那款被吐槽过的干式双离合，虽然做了改进但效果一般。据说大众到现在都没彻底解决这款变速箱可靠性差的问题；3、内饰延续大众一贯的风格，规规矩矩的德系设计，总有人特别喜欢这种简洁路线。高配车型有液晶仪表盘、9.2英寸导航和ACC自适应巡航，除了最低配风尚版，其他车型都标配无钥匙进入和一键启动。

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这车用的是干式双离合变速器。简单说，干式双离合就是靠离合器片之间的摩擦传递动力。因为不需要像湿式那样泡在油液里，结构更简单，而且干式离合器传动力的时候效率更高。湿式的离合器在换挡时摩擦损失的能量更多，所以干式版本能省油不少。

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目前凌度用的是两款双离合变速箱，干式和湿式都有。1.4T车型配的是DQ200七速干式双离合，而1.8T用的是DQ380七速湿式双离合，跟高7GTI那款变速箱一个型号。这两款变速箱最大的区别在于离合器的工作环境，湿式的泡在液压油里，散热会更好些。