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19款凌渡的变速箱表现还可以，性价比挺高的。先说说具体配置：现在凌渡用了两种双离合变速箱，1.4T车型配的是DQ200七速双离合，1.8T用的是DQ380七速湿式双离合，后者跟高尔夫7 GTI那款变速箱是同一款。这两者的区别主要在离合器的工作环境上，湿式双离合的离合器泡在液压油里，散热更好。不过国内城市路况太堵了，加上有些司机开车习惯不好，经常堵车时一直挂在D挡不切N挡，这样容易把干式的离合器片烧坏，DQ200干式双离合就常出这种问题。DQ380湿式可以看作是DQ200的升级版，虽然成本更高、稳定性更好，但干式的结构更简单，动力传递效率反而更高一些。

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还算能用吧。双离合变速箱最大的优点就是换挡快、动力猛。不过问题也挺多的，主要集中在双离合模块和ECU阀板上，容易出现顿挫、卡死甚至熄火的情况。湿式变速箱比干式的耐用性好点，但这款车用的可能是干式的，所以后续维修起来麻烦肯定少不了。

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挺好的，只有1.8T的车型用的是湿式双离合，其他都是干式的。变速箱方面，1.4TSI发动机配的是5挡手动或者7速干式DSG双离合变速箱，而1.8TSI发动机则搭配全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。