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2019款别克威朗用的是三缸发动机：

1、三缸发动机的点火顺序一般是1-3-2或者1-2-3。每个气缸点火做功时，发动机都会跟着往下“砸”，这就是惯性作用力；

2、三个气缸轮流点火的时候，发动机就像被抽陀螺一样左右晃悠，所以三缸机抖动和噪音更大；

3、关键问题在于，发动机抖得厉害的话，活塞和气缸壁之间的摩擦会更严重，活塞环和气缸的间隙会更快变大，最后容易导致烧机油比四缸机来得更早；

4、另外，直喷发动机喷油时油雾难免会沾到气缸壁上。液态汽油在高压下容易跑到活塞下面和机油混在一起，这就形成了机油增多的现象。

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这车用的是三缸发动机，威朗虽然用了挺先进的技术，但三缸机本身就不讨喜，配上那种便宜的自动变速箱，底盘更离谱——便宜的英朗都用独立悬架，贵出一大截的威朗反而用整体式悬架。这么大一号车真有性价比吗？看看这配置，威朗这质量到底值不值得选，去问问英朗的车主就知道了。

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别克威朗是辆挺受欢迎的紧凑型车，尤其在同价位里性价比算高的。2020款属于中期改款，改动幅度挺大的。不管是外观、内饰还是动力系统，全都重新调整过。