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2019款马自达CX-5的碰撞测试成绩挺靠谱的，具体来说：

1、在正面刚性壁障碰撞、40%偏置碰撞和侧面碰撞这三个项目里，分别拿了15.92、15.06和18分；再加上座椅鞭打试验、安全带提醒、侧气帘、ISOFIX接口、车身稳定系统这些加分项的8分，总分57分；

2、这些分数背后靠的是马自达的黑科技。说白了，车子安全的关键就是得把碰撞产生的冲击力尽可能吸收掉，别让车厢里的人承受太多冲击。这次能拿C-NCAP五星，全靠他们的“创驰蓝天”车身技术；

3、这个车身技术主要是两方面：结构和材料。结构上把受力路线设计得更直更合理，提高整体刚性；材料用了超高强度钢，而且设计了多条碰撞力分散路径，这样既安全又轻量化，还能省油。

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全新马自达CX-5属于紧凑型SUV，长宽高分别是4555/1840/1710毫米，轴距2700毫米。这车从发动机、变速箱到底盘和车身，全都是用的创驰蓝天技术，算得上是这项技术的代表车型。另外，它也是第一款用“魂动（kodo）”设计理念打造的量产车。动力方面，它配了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，都是SkyActiv-G系列的。2.0L版本最大功率114kW，最大扭矩200牛米；2.5L版本功率更高，达到144kW，扭矩能到252牛米。这款车的口碑在市场上评价还不错。

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[content]这车网上评价挺不错的，动力表现杠杠的，创驰蓝天技术确实厉害。我去试驾过好几次，动力响应特别快，一脚油门下去，那提速感绝了，2.5排量的车，给点油门，转眼就飙到80码，超车完全够用。方向盘指向性也很精准，就是底盘有点硬，过坑洼路段能明显感觉到颠。后排空间够用，坐三个成年人没问题。最让我惊喜的是油耗，马自达那个自研的启停系统效果不错，带四驱的版本油耗居然跟普通轿车差不多，跑高速的时候百公里才7个油左右，省油得很。[content]