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2020款帕杰罗V97配置：

1、这车用的是3.8升V6自吸发动机，配5AT变速箱，车身尺寸4900×1875×1900mm，轴距2780mm，最大马力250匹，最大功率184千瓦，峰值扭矩329牛·米；

2、说越野、说情怀、说达喀尔拉力赛，甚至聊成龙电影里的硬汉座驾，都绕不开这“山猫”。它可是达喀尔十连冠的传奇车型，承载了一代人“仗剑走天涯”的梦想；

3、性能和可靠性在越野圈子里早有口碑，基本上30岁以上的男同胞，对帕杰罗V97都有种特殊的情结。虽然用的是承载式车身，但车架结构和抗扭刚性比老款提升了3倍多，整车重量还轻了，重心也降了。

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20款三菱帕杰罗的内饰设计挺有意思，用了深浅双色搭配，看着既温馨又不压抑，坐进去的感觉特别舒服。车内的空间也挺宽敞的，真皮座椅摸着质感不错，坐上去软硬适中。现在的帕杰罗V97跟以前那种硬派越野的形象比起来，完全变成了能轻松开的豪华SUV，开出去也不掉面儿。方向盘是黑色四幅式造型，虽然还是有点运动范儿在，但整体已经没那么狂野了。跟其他同级别车型一样，多功能按键该有的都有，用起来挺方便。不过个人觉得这车内饰的豪华感虽然上去了，但要是能再加点科技元素可能会更讨年轻人喜欢。

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长丰三菱的销售总监胡清林说，原装进口的帕杰罗和现在经典的帕杰罗差别挺大的。这车排量3.8升，价格比国产的长丰帕杰罗V73和V77贵不少，所以对国产帕杰罗的销量影响应该不大。另外之前有消息说，08款三菱帕杰罗V97要来中国，会分三个版本呢。