+向他提问

汽车耦合器的工作原理：1、耦合器其实就是把红外线发射器、接收器和信号处理电路等零件封装在一个小盒子里的装置。当给输入端的LED灯通电后，LED会发光，接收端的光敏元件捕捉到光信号后，再把光转回电信号输出，或者先放大处理成标准的数字信号再输出；2、耦合器还能把微波信号按比例分成几路传输，应用范围特别广，日常生活和工业生产都离不开它。常见的类型有光电耦合器、液力耦合器和磁力耦合器等；3、光电耦合器又叫光耦，主要由发光、接收、放大三部分组成。简单来说就是先把发光二极管连到信号线上，当信号来了，二极管就把电变光发出去；再把光敏二极管接到控制线上，光信号会让光敏二极管导通。这样就实现了内外信号的电气隔离。它的优势是抗干扰、寿命长、体积小。

+向他提问

简单来说，当发动机运转时，如果水温还没上来（通常设定35℃以下），硅油风扇离合器会处于“打滑”状态。这时候你观察的话，会发现风扇转速特别慢，甚至停着不动。等水温一超过设定值，离合器就会自动接合，风扇转速立马飙上去，开始正常给发动机散热。这个离合器的核心介质就是硅油，靠它来传递动力和控制转速变化。

+向他提问

液力耦合器其实挺简单的，就是一个密封的装置，里面有两片像轮子一样的环形叶片。驱动用的那个叫泵轮，被带动的那个叫涡轮，这两个统称为工作轮。它们的外壳都是环形的，里面一圈一圈排满了叶片。把泵轮和涡轮组装在一起后，中间会形成一个圆环状的空腔，里面灌满了专门的工作油。这样设计能让油液在中间传递动力。