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汽车耦合器的作用主要是这三方面：1、自动挡变速箱和发动机之间有个液力耦合器，它能像离合器那样在换挡时切断动力传递，让换挡更平顺；2、这个耦合器里面灌满了液压油。发动机带动叶轮转，油液就被甩出去打到导轮上，导轮再带着变速箱的第一根轴转起来，这样动力就传到变速箱了；3、因为用油液传力，所以能像弹簧一样缓冲动力冲击，尤其适合带重物或者大车启动这种需要柔和动力的场景。不过缺点是效率低，只能到90%左右，所以自动挡车比手动挡费油一些。

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耦合器其实就是个用光来传输电信号的小玩意儿，属于电转光再转电的转换器。它由两部分组成：一个是发光的部件，另一个是接收光的部件，这两部分被装在一个密封的壳子里，中间用透明的绝缘材料隔开。发光部件的接线柱是输入端，接收光的部件的接线柱就是输出端。常见的发光部件就是咱们常说的LED灯，接收光的部件一般是光敏二极管、光敏三极管这些。光电耦合器的类型挺多的，常见的有光电二极管型、光电三极管型、光敏电阻型、光控晶闸管型、光电达林顿型，还有集成在芯片里的集成电路型。

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耦合器就是从无线信号的主干线路里分出一小股信号的设备，它跟功分器都是用来分配信号功率的。不过耦合器和功分器不同的是，耦合器分出来的信号强度是不平均的。实际用的时候，这两个家伙常常搭配着用，核心目的就是让信号源发出的功率能尽量平均地分配到室内分布系统的各个天线口，确保每个天线口发射的信号强度差不多。理想情况下，耦合器输入端的功率就等于它耦合出去的那部分功率加上剩下的输出端功率的总和。