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2019威朗碰撞测试合格，整体表现还算不错：

1、威朗在别克家族车系的定位是稍高于英朗而低于君威，是一款更偏于运动的高级家轿，车系进一步细分化顺应市场需求；

2、外观颜值高、内饰做工上挡次、安全配置丰富、空间充裕、配备全景天窗，这些都是威朗打入市场的亮点；

3、不过自身相对较高的定位（A ），13.59-19.99万元的售价区间里涵盖的竞争对手着实不少，除了主流的紧凑级对手外，还要面临入门中级车的"压迫"，压力也的确不小。

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五颗星，新威朗外观大变，车头三维展翼的形式很漂亮，内饰和配置方面也有升级，从某些角度来说完全不输豪车，动力方面1.3T发动机配cvt变速箱让动力的输出平稳许多，而且也要比旧款车省油，空间上一般家用完全够，虽然刚上市但优惠力度也不小，挺好的。

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在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，别克威朗发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用，乘员舱空间不变；安全气囊能及时弹出，约束了头部的运动，前轮没有侵入驾驶舱。经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，威朗的主驾驶座假人坐姿稍有倾斜，安全带扣紧，主安全气囊正常打开，腿部空间充足；副驾驶座假人坐姿稍有倾斜，安全带扣紧，安全气囊打开正常。