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探岳2020款油耗在10个左右：

1、今天拿到的这款试驾车是探岳330TSI 两驱尊贵型，售价25.48万元，属于2.0T低功率两驱的顶配车型。由于这款车上市已经有一段时间了，我们直入主题。 后排始终是大家在选家用车时最关注的点之一。尤其是对于探岳，大家普遍在担心它的尺寸和空间，怕不够用；

2、在车身尺寸方面，探岳长宽高三围数据为4589*1860*1660毫米，轴距达到2731毫米，车长与一辆本田CR-V接近，轴距则领先后者71毫米。从实际的表现来看，后排腿部空间非常宽裕。同时，USB、空调出风口、座椅前后滑移椅背翻折都有配备，保证了便利性；

3、探岳采用了一个非左右对称的设计。这种设计在图片显示时非常不占优势，总觉得别扭。当你真的坐进车内成为驾驶者，你就觉得屏幕、按键向你略微倾斜，是一件很友好的事情。尤其在驾驶中，身上绑着安全带，要去按到屏幕右侧的按键，这个设计能起到不小的作用；

4、10.3英寸全液晶仪表盘配合顶配车型的9.2英寸中控触摸大屏，让车内科技化程度加分不少，特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。除了配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外，高配车型还配备了TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持的搭配，实现了L2级自动驾驶辅助功能，很大程度上缓解了驾驶疲劳。

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一汽-大众探岳搭载了1.4T涡轮增压发动机及高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，2.0T低功率版最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率162kW（220Ps），最大扭矩380N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱。油耗方面在8到10个左右。

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探岳的油耗还可以，2.0T的油耗大约10个左右，山路越野四驱模式下会更加费油些，城市工况表现还不错。