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英朗2020款国六落地大概是15万左右：

1、英朗车身长宽高为4609/1798/1486毫米，轴距则能达到2640毫米，在同级别车型中拥有比较出色的表现，车身侧面高腰线不是一整条平行贯穿而是有波动的变化非常具有设计感，同时线条一直延伸到尾灯部分，整体看起来十分流畅。而车尾的设计则是层次分明，整体呈现出一种时尚性又不缺动感的表现；

2、新车内饰采用黑色及棕色相融合的双色搭配，呈现高级上挡次的直最观感受，其中车内部空间还使用了亮眼的银色装饰条，起到画龙点睛的作用，让整个空间增添了不少时尚精致的气息，同时这种简约时尚的设计风格也比较符合英朗这种级别的车型。另外车厢内部还设计了较为丰富的储物空间，整体的设计都趋于家用氛围；

3、新款别克英朗的动力提供1.0T和1.3T两款小排量的发动机选择，为了响应国内节能减排的号召无可口菲，但这两款发动机的动力输出却不可小看，最大功率分别是125和163马力，最大扭矩也达到了170和230牛米，传动系统匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速器和6速DCT双离合等三种变速箱，最给人惊喜的是英朗的综合油耗达到了5.1升左右，这性价比还是很吸引人的。

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只需要15到16万就可以开回家了，别克英朗是上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车，其凭借着油耗低动力强等优点在竞争激烈的紧凑型车市场上有着很高的销量排名。目前市面上在售的是2019年3月上市的车型，如今2019年就快结束，别克英朗也是时候进行车型更新了，预计到了2020年初就会出新款。

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喜欢的话就可以买，一辆也就14到15万之间，目前现款英朗使用的是1.0T以及1.3T两种动力系统，并且都是三缸发动机。全系三缸发动机并没有对英朗造成任何影响，所以新款车型还将继续使用这两款发动机。改款或者换代对于一款车型的作用除了是更新配置，还是缺陷问题的优化，而目前关于现款英朗比较多的问题投诉是悬架减震不舒服。现款英朗采用的是前麦佛逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，其中多连杆后悬架使用的是一种比较轻便的结构，俗称筷子式连杆，这种没有下臂的悬架结构的弹簧和减震筒行程比较短，会产生比较明显的跳动，所以只能通过提高弹簧的硬度来克服这种跳动，导致的后果就是悬架硬。