+向他提问

英朗2020款用的是四缸发动机，这个配置挺不错的。先说说这车的基本情况：别克新出的英朗在动力和油耗上都有了明显提升，外观设计也更上档次了，配置也比以前多了，性价比挺高。质量方面还算靠谱。发动机材质方面，全铝发动机散热更好，自重轻还能省点油。不过铸铁发动机也有自己的优势，比如抗变形、耐高压高温、防腐蚀，而且成本更低；第二点，新车用的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力核心。这台发动机之前在新君威上表现不错，技术挺先进，动力强、车身轻、耐用性也说得过去；第三点，通过优化增压器技术，这台发动机最大能输出135千瓦的功率，每升排量能产生84.4千瓦的功率，数据挺吓人的。这个动力不仅在同排量里数一数二，甚至能超过2.4L自然吸气发动机和市面上大部分1.8T发动机。

+向他提问

1.4T发动机动力确实强，但后续养车成本高。这台发动机对机油要求高，还得定期换涡轮专用油，加油只能加97号汽油。涡轮增压器寿命也有限，开到一定公里数可能需要换新，零件价格和故障率都比普通发动机高。不过这车的四缸机表现还是挺不错的。

+向他提问

别克的油耗表现不错，市区开大概11个左右，高速能到9.5个，算是同级里最低的。要是不在乎油耗的话，这车挺合适的。不过缺点也有几个：提速有点肉，但开到160码的时候底盘特别稳。变速箱换挡感觉有点生涩，开起来不那么顺滑。到现在为止没发现漏油的情况，这点挺好的。就是高速时胎噪和风噪有点大。跑了两万公里后，冷车启动时发动机抖动明显。