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大众2019款帕萨特的自适应巡航（ACC）功能其实挺方便的，用起来像这样：

1. 这个自适应巡航很智能，不用非得跑到高速才能用，低速的时候也能启动。比如在市区里遇到走走停停的路况，它也能跟着前车走，不会突然刹停那种；

2. 车子前后装的雷达会一直盯着前车的情况，再结合自己车的速度和距离，电脑会自动算好下一步该怎么做。比如要不要踩油门、刹车，或者换挡，全靠系统自己判断，你只要扶好方向盘就行；

3. 它最基础的作用就是帮你自动控制车速和车距。万一前车突然减速或者有碰撞风险，车子不仅会提醒你，还会自己刹车，帮你避免撞上前面的车。

总的来说，这个功能在堵车或者长途开高速的时候特别省力，但还是要记得随时观察路况，不能完全依赖系统。

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自适应巡航系统一般得车速超过25公里每小时才管用。要是车速掉到25以下，你就得自己踩油门或者刹车了。不过现在通过升级软件，这个系统能加上“停车/起步”的功能，这样在城里开车遇到频繁堵车的时候，系统就能自动帮你处理刹停和重新启动了。

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自适应巡航系统就是那个装在车前面保险杠后面毫米波雷达的玩意儿。它的工作原理其实挺简单的：你设定好一个速度，然后这个雷达就会自动扫描前面的路况。要是前面有车开得比你设定的速度慢，系统就会自动帮你控制油门和刹车，让车子跟着前车走，保持安全距离。比如你设定的是120公里每小时，结果前面有辆慢车开80，这时候你的车就会自动减速到80跟着它跑，前车刹车你也会刹车，前车停了你也会慢慢停，等前车起步了你又能自动跟上去继续开。整个过程都不用自己踩踏板，特别适合高速跑长途的时候用。