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三菱新款劲炫的配置情况是这样的：首先，这车的动力表现挺不错的，价格也还算实惠，但缺点是车内的储物空间设计一般，内饰看着也挺老气的。如果你对车内的质感和高级感没什么执念，那这车还是挺值得考虑的。不过单看动力系统之外的部分，其他配置确实一般般。其次，价格方面11万多到14万多，作为合资SUV来说挺有性价比的，特别是带四驱的版本去非铺装路面也没问题。2.0排量的车型用CVT变速箱，油耗表现还挺省油的。另外，因为这款车销量一般，所以油耗口碑还没啥参考价值，保养费用可能不会特别高，但维修网点少可能会麻烦点。不过日常开的话，发动机转速能压得很低，既省油噪音也小。还有就是变速箱有运动模式，能稍微增加点驾驶乐趣，底盘调校偏舒适，过烂路的时候颠簸过滤得不错，就是过弯时车身偶尔会有点晃。

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三菱ASX劲炫是一款城市SUV，也可以理解成跨界车。在日本它叫“RVR”，到了中国和欧洲就变成“ASX”这个名字了。这款车的设计沿用了三菱家族的风格，前脸用的鲨鱼式造型挺有攻击性，进气格栅上的镀铬装饰条也显得更有霸气。不过相比之前的概念车CX，实际量产的劲炫收敛了不少，但和同级别的跨界车型比起来还是能保持时尚感，不会过时。

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进口到中国卖的ASX劲炫用的是2.0L MIVEC DOHC24 VALVE发动机（型号4B11）。这台发动机的最大功率是110kW（也就是150匹马力），在转速6000转时能跑出这个数值。最大扭矩则是197牛米，在4200转时达到峰值。不管是两驱版本还是四驱版本，都用的能模拟6挡的CVT变速箱。至于四驱车型的四驱系统，和欧蓝德EX2.0L那套完全一样，属于电控适时四驱类型。