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2019款别克英朗最低12.99万就能入手一辆：1、有位车主吐槽说，自己刚提的英朗还没开出4S店门口就开始抖，驾驶室里能清晰听到“咚咚咚”的响声，短短几公里还多次自动熄火。英朗销量暴跌除了产品本身的问题，主要原因大家应该都清楚，就是它用的1.0T和1.3T三缸发动机；2、三缸机的先天缺陷让英朗抖动问题成了硬伤。三缸结构每个冲程总会有气缸在空转，动力衔接不上自然就抖，所以这车确实存在发动机卡顿、异响甚至转向异响的毛病；3、不过1.3T发动机动力真不差，开空调跑起来照样带劲，市区超车提速完全够用。虽然从四缸1.4T换成三缸1.3T，但实际参数看，120KW的最大功率、230N·m的扭矩，升功率89KW/L，比以前的1.4T、1.6L甚至1.8L发动机还强；4、方向盘手感有点沉，不像电子助力那种轻盈感。试驾时感觉操控挺顺手的，高速跑到100码没问题，市区转弯打方向也挺灵活。自动挡换挡平顺性还不错，可能我之前没开过其他自动挡车型所以没对比出来。

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英朗2019款15T手动精英型国六指导价11.59万，现在优惠4.1万，到手价7.49万；同款双离合进取型国六指导价11.89万，优惠4.2万，裸车价7.69万；15T双离合互联精英型国五指导价12.89万，优惠4万，卖8.89万；还有手动精英型国六另一个版本指导价也是11.59万，优惠4万，现价7.59万；双离合互联精英型国六指导价12.89万，同样降4万，终端价8.89万；最后是18T自动互联精英型国六，指导价13.59万，优惠4.2万后能砍到9.39万。

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英朗用的是别克家族的经典造型，前脸灯组设计看着挺精神。价格在12.89万以下的车型用的是卤素灯泡，超过这个价位的就换成LED光源了。2019款的安全配置挺全的，有车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持还有主动刹车这些功能。这车属于紧凑型轿车，车身尺寸是4609*1798*1486毫米，轴距2640毫米。