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昂科拉GX这车质量挺靠谱的，买它不亏。先说说外观：车身整体比老款加长加宽了，底盘更低，看起来更稳重，线条设计简洁又带感，优雅和运动感都拿捏住了。前脸用了别克最新的飞翼式镀铬中网，镀铬条从车标延伸到大灯底部，视觉上拉宽了车头。大灯是全LED的，还带自动感应功能，用的是Evonik材料，光照效果超均匀，晚上开超亮。高配版还配了18寸双色铝合金轮毂，看着更有范儿。

内饰方面，中控台用了分层设计，材质搭配和立体造型挺有层次感，加上环绕式布局，空间既精致又不显憋屈。座椅是双色真皮打孔的，坐上去舒服还透气。中控台是一体式大屏设计，仪表盘有4.2英寸彩色屏，加上传统炮筒造型，科技感和运动风结合得不错。中控屏是8英寸的纯平触控屏，操作顺手。总体来说，这车从里到外都下了功夫，配置也不低，适合追求实用又不失格调的消费者。

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昂科拉GX的车身设计做了全面调整，整体更修长、更宽，底盘也压得更低，线条看起来简洁又带力量感，优雅和运动感都拿捏住了。前脸用了通用最新的飞翼式镀铬格栅，镀铬条从车标往两边延伸到大灯底部，视觉上拉宽了车头；大灯是全LED的自动感应灯，用了Evonik光幕技术，光照更均匀不刺眼。高配车型还配了18寸的双五辐双色铝合金轮毂，看着挺有范儿。

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昂科拉GX的内饰设计挺有层次感的，看着立体不说，还用了多种材质拼接，加上别克家族标志性的环绕式布局，整个车厢既显得精致又不会显得拥挤。里面配了360度环抱式一体座舱，座椅是双色真皮打孔的，还考虑了人体工学设计，坐起来应该挺舒服。中控台是一块连贯的大屏，仪表盘是双炮筒造型，中间还有4.2英寸的彩色显示屏，中间那个8英寸的中控屏看着也挺清晰的，而且屏幕边框做得很窄，看起来挺高级。