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2019款昂科威的试驾体验：

1、试驾的是2019款20T两驱豪华版。这车延续了别克一贯的大气风格，前脸用的是家族经典设计，看起来沉稳扎实。侧面线条简洁，腰线往上提，显得挺有肌肉感。车体尺寸不小，所以后排空间挺宽敞，坐进去舒服。车尾造型跟车头呼应，看着敦实厚重；

2、前脸的盾形进气口配上直瀑式格栅，一眼就能认出是别克车。两侧的LED大灯造型犀利，点亮后特别醒目，还带自动开灯功能，晚上用着方便。四个门都有无钥匙进入，上下车更省事了。轮胎用的是普利司通DUELER HL系列，过坑洼路时路感清晰但噪音控制得不错，家用挺合适；

3、内饰还是环抱式布局，棕黑配色很居家。中控台大部分都是软质材料，摸起来不硬，木纹饰条和钢琴烤漆提升了高级感。方向盘是真皮包裹的，握着舒服，两边按键按起来有反馈，能控制导航和音响。仪表盘是传统指针加中间小屏幕的组合，虽然不如2.0T高配车的全液晶屏科技感强，但信息显示清楚，看数据方便。

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身高1米75的人坐进前排调整好座椅后（座椅没调到最低），头顶还能有一拳加两指的空间。车门上的储物格分层设计挺实用的，下面有个单独的杯架，能放大部分水杯和水瓶，不过固定效果一般般。中间的储物槽可以放钥匙、手机这些小物件。前排杯架做得不错，空间大还有限位器，能稳稳固定杯子。另外副驾驶前面的台面也是分层设计，中间的储物格放下大屏手机和钱包后还能塞点零碎东西，下面扶手箱放了水瓶后还能再塞点其他小物件。

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昂科威的车身有75%都是用的高强度钢材，其中特别硬的钢——屈服强度超过800兆帕的超高强钢占了13%。像A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚下护板这些关键部位，用的是更硬的热成型钢。门槛内侧的钢板抗拉强度能达到1500兆帕，这强度是普通钢材的4倍还多。