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保时捷pajun上市时间是19年：

1、Pajun的车身尺寸要比Panamera小一号，轴距相应的也被缩短，底盘设计会同Panamera一样，大量应用铝合金车架保证其在操控和稳定性方面有更好的表现；

2、保时捷将把Pajun打造成一款将四门轿车实用性和911双车跑车操控性更加完美结合的车型；

3、在外观造型上，保时捷在2012年推出的Panamera Sport Turismo Concept概念车很可能就是Pajun的原型，在尺寸上这台概念车本身就略小于Panamera，而且更矮、更宽；

4、其外观设计则延续了Panamera长车头和掀背车尾的造型特征，但是车身线条更具力量感。

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去年上市的，Pajun将基于大众的MSB平台开发（Modular Standard Platform），这是一个高端的后驱/全驱平台，大众集团内的所有高端的轿车以及跑车都将基于这个平台开发。动力方面，新车将会有入门级的Pajun、中挡的Pajun 、Pajun Turbo以及旗舰版的Pajun Turbo S多个动力版本车型。新车将搭载6缸汽油发动机，入门级的Pajun动力输出320Ps（235Kw）左右，动力最强的Pajun Turbo S最大输出马力则有望达到520Ps（382Kw）。此外，柴油发动机以及搭载奥迪油电混合动力系统的混动车型也将出现。传动方面，车型将全系标配7速PDK双离合变速箱，可以更好的发挥发动机的实力，并进一步提升燃油经济性。

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2019年上市，Panamera令保时捷在D级豪华车市场站稳了脚跟，而Pajun的出现将使得它们能够在豪华C级车市场有所作为。Pajun的定位低于Panamera，它们两者之间的关系就好比卡宴和刚刚问世的Macan哥弟俩的关系。但同Panamera的特点相一致，Pajun不仅要在C级车核心竞争力的内饰豪华程度、乘坐舒适度上不输给竞争对手，并且主打出色的动力性以及操控性。