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雪铁龙C5 AIRCROSS这款车最大的问题就是知名度不够，其他方面都挺不错：1、这车是雪铁龙2017年国产的紧凑型SUV，但关注度和销量跟同级热门车型比如日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L这些比起来差得挺多；2、外观和燃油版差不多，用双色车身设计，充电口在C柱那边，车里有12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏；3、动力用的是1.8T发动机加电动机的插混系统，最大功率166kW，配8AT变速箱。电池容量13.2度，纯电能跑50公里，油耗也会比燃油版低不少。

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雪铁龙C5Aircross并没有特别明显的短板，它和现代途胜、大众途观、Jeep自由侠以及即将登陆国际市场的斯柯达柯珞克这些对手差不多。车身长度4.5米的C5Aircross跟现代途胜（4.475米）和大众途观（4.486米）尺寸差不多，比Jeep自由侠（4.395米）和斯柯达柯珞克（4.382米）要大一些。这款车很可能会成为雪铁龙在印度推出的首款新车，预计明年就能见到它上市。

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我觉得这车没啥通病。东风雪铁龙C5 AIRCROSS是2017年在国内上市的，去年在欧洲也开卖了。现在PSA集团还没正式提过要在印度卖这款车，不过如果真有这计划的话，预计售价会在25万到28万之间（到手价）。要是真在印度本地生产的话，价格可能会更便宜点。