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第一代轩逸用的是液力变矩器式的CVT变速箱：

1、变速箱结构上，轩逸的CVT和丰田的不太一样；

2、简单说，日产的CVT还是靠机械传动，但把挡位细分得更多，这样换挡时的顿挫感就小多了。丰田那边则是用液压控制来实现无级变速，所以平顺性更好；

3、不过以前丰田CVT出现过掉挡问题，主要是因为液压油在承受过大扭矩时容易打滑。后来他们加了一个行星齿轮组，通过机械结构来辅助控制，这才解决了问题。

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轩逸全系车型用的是两种变速箱。具体来说：

- 1.6XE舒适版能选5挡手动或者CVT无级变速箱；

- 1.6XL豪华版只有5挡手动；

- 其他高配车型（1.6XV智联尊享版、1.6XV 智联智尊版、1.8XV智联智尊版）都只配CVT无级变速箱。

简单说就是低配手动挡可选，中高配全用CVT，1.8排量的顶配也只给CVT。

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老款轩逸1.6L用的是4AT液力变矩器变速箱，2.0L版本配的是CVT无级变速箱。这两个变速箱都是日产旗下的捷特科（JATCO）公司生产的。这里多说一句，捷特科其实就是日产的子公司，所以跟日产车型的匹配度挺高的。变速箱类型和供应商信息就这些，都是实打实的硬件配置，没有花里胡哨的概念包装。