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18款柯珞克评测，参数如下：1、这车配置够实在，全系标配了8大实用功能，包括胎压监测、疲劳驾驶提醒、ESP车身稳定系统、定速巡航、自动启停和能量回收这些，安全和舒适都有保障。比如ESP系统里边儿还包含了22个小功能，像碰撞后自动刹车、低速防抱死、防侧翻这些，开起来更稳当；2、科技配置也不少，10项智能功能都给配齐了。自动驻车、自动泊车、带停走的自适应巡航、前方碰撞预警、盲区监测这些都安排上了，日常用着省心。特别是那个自适应巡航，低速跟车特别准，前方碰撞预警还能自动刹车，避免追尾；3、车里仪表盘全液晶显示，这是斯柯达第一次用全数字仪表。中控系统有两套可选，Columbus和Amundsen，支持Wi-Fi热点和所有主流手机互联。车主还能用斯柯达Connect这个APP远程找车、控制车锁什么的，挺方便的。

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柯珞克这车确实有几把刷子。首先全系都用涡轮增压发动机，1.2T和1.4T都是大众家的老伙计了。1.2T够日常代步用，1.4T开起来能让你小小兴奋一下，百公里加速8秒多的成绩还算扎实，比同价位的自吸车型确实快不少。

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斯柯达给柯珞克配了两款发动机，分别是1.2T和1.4T。重点要说的是，这次用的是1.4T高功率版本，而这次车突突试驾的那台车正好就是装的这个版本。这台发动机的最大马力有150匹，最大扭矩250牛·米，变速箱用的是DQ200这款7速双离合，这套动力组合大家应该都不陌生。