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英菲尼迪QX50的发动机参数配置：1、去年英菲尼迪全新QX50靠着那台VC-TURBO发动机，拿到了“沃德十佳”发动机的奖项，这说明英菲尼迪在发动机技术这块儿确实有两把刷子；2、网上车市和英菲尼迪工程师交流时得知，VC-TURBO发动机两年后要升级换代，到时候会进一步减少排放，同时开始搭配48V轻混系统。未来这系列发动机还会逐步适配HEV混动、PHEV插混以及e-Power增程系统，油耗还能再降；3、先简单说说这台VC-Turbo发动机，它用了“前所未有”的复杂结构，能根据实际驾驶情况动态调整连杆运转状态，从而改变活塞行程的上止点范围。这样汽缸的压缩比就能在8:1（追求动力）和14:1（追求省油）之间自由切换，目前来看是兼顾动力和油耗的最佳方案。

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这车的配置挺不错的，简单说说，英菲尼迪加了个偏心轮和曲柄连杆的结构（谐振波传动减速齿轮），通过调整活塞上下运动时的最高点和最低点位置，来改变压缩比。这样在高速跑长途这种省油的场景下，发动机能用高压缩比工作，提升燃油效率；而当你猛踩油门超车的时候，发动机又能适当降低压缩比，让动力更猛。

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英菲尼迪QX50是全国第一台装上激光大灯的车，车主是个爱折腾的改装达人，贴膜、换激光灯、装AP刹车、车内氛围灯、隔音……各种升级玩得飞起。常逛汽车之家的都知道这位阳光帅哥车主！他前大灯改了两次：第一次提车一年前就换了米石LED酷动版透镜，亮度保守估计是原车的2倍多；最近又升级到激光大灯，亮度直接飙到原车的5倍以上！今天还把尾灯也换了，装了海外版LED尾灯，这效果绝对够炫酷，全国独一份，妥妥的“街上最靓的仔”！要是你也想改，锋程车改就能帮你把被“阉割”的国产尾灯恢复成海外版，现货管够。