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2020款一汽大众高尔夫挺靠谱的，我来给你掰扯掰扯：

1、内饰和配置方面，新车直接套上了大众最新的家族设计，和新速腾一个路子。方向盘是三幅式，仪表盘换成液晶屏了，还能半自动驾驶，车机系统也升级了，中控屏还是那种内凹设计，看着挺有科技感；

2、动力这块，普通版有1.0T高低功率和1.5T三款发动机。1.0T的马力分别是116匹和95匹，1.5T是150匹。GTI和高尔夫R这种性能版会用2.0T加48伏轻混，马力直接飙到400匹。喜欢柴油的有福了，1.6T和2.0T柴油机也能选，还有插混版GTE可挑；

3、新车计划年底正式发布，但赶不上今年九月的法兰克福车展了。标准版先上市，明年限定推出GTI和高尔夫R，继续延续高尔夫的爆款神话。

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高尔夫8和老款高尔夫7的外观差别其实不大，主要是一些细节调整。前脸看起来更扁更低趴，大灯组换成了新的LED样式；尾部设计更圆润饱满，尾灯中间有一条和腰线齐平的棱线贯穿，车标下方还加了字母标识。尺寸方面，长宽高4284*1789*1456mm，轴距2636mm，对比老款（4259*1799*1452mm，轴距2637mm）稍微调整了下数据，实际变化不大。

不同版本的高尔夫8外观还有小区别：普通版把前雾灯给砍了；R-Line版本前脸加了黑色装饰条，排气管改成了双边四出造型；GTE插混版前脸用了网格状格栅，尾灯变成贯穿式，充电口在左前轮后边。

内饰变化比外观明显，整体更简洁科技感更强。中控台少了物理按键，换上了全液晶仪表盘、半悬浮式中控屏和新样式的电子挡杆。配置方面，首次用上了Travel Assist巡航系统，能在高速上开到210km/h自动跟车。还首发搭载了大众的Car2X车联网，理论上能和800米内的其他车或交通信号灯互联，不过这功能在国内应该用不上。

安全配置标配车道保持和自动泊车，多媒体系统用的和ID.3同款的MIB系统。

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外观方面，新车和老款基本没变，还是走运动路线的紧凑型MPV，整体造型依然很时尚大气。尺寸方面，车身长宽高分别是4348/1807/1574mm（带鲨鱼鳍天线1584mm，带车顶行李架1596mm），轴距2680mm。内饰部分变化特别大，中控台明显朝驾驶员倾斜，回归以驾驶者为中心的设计。虽然做工比老款更精致，但一进车内还是能闻到大众家族的熟悉味道。高配车型的配置在新款高尔夫上直接拉满。新款高尔夫GTI的座椅重新用上了经典的格子布运动座椅，和战斧轮毂、中红装饰线呼应得挺到位。格子布用红色线缝在真皮面料上，座椅包裹性不错，坐上去挺贴合身体的。动力方面，这代高尔夫家族有1.6L、180TSI、230TSI、280TSI、380TSI五种发动机可选，分别搭配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。重点是180TSI车型的发动机功率从81kW提升到85kW；230TSI和280TSI车型还换上了多连杆后独立悬挂。