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2020款别克英朗用的是四缸发动机。配置方面：1、英朗XT的动力系统挺丰富，有性能猛的1.6T涡轮增压发动机，还有1.8L和1.6L的ECOTEC自然吸气发动机，这两款小排量发动机在动力和油耗之间找了个平衡，环保性也不错；2、变速箱方面全系都用上了当时最先进的S6六速手自一体变速箱，不过1.6L车型还能选装5速手动挡。最厉害的是新上的1.6T涡轮增压发动机，这玩意儿本来是装在新君威上的，技术很先进，轻量化做得好，耐用性也强，算是英朗XT的动力担当。

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别克英朗这车可以说是个话题王了，以前卖得那叫一个火，销量冠军非它莫属。但去年12月卖了4万多台之后销量就断崖式下跌，现在都快没人买了。说白了，它现在卖不动主要就是发动机的问题——改用三缸机后抖得厉害，坐车能明显感觉到，但厂家一直说这是四缸的，这事儿让很多消费者不爽。

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新英朗的轴距是2640毫米，这个数据不算特别亮眼，但实际空间用起来也不憋屈。不过后排坐垫有点短，坐久了可能会觉得腿弯那儿不太够用，好在坐垫承托力还是可以的。中间地台凸起来一块，虽然设计得有点斜坡过渡，但中间位置坐着还是挺别扭的，毕竟这车用的是四缸机。