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2019款大众探岳的变速箱用着挺靠谱的。先说外观，这车继承了大众家族的前脸设计，但又玩出新花样。前格栅用镀铬条横贯左右，把大灯和格栅连成一体，看着层次感强，厚重又耐看，一眼就能认出是大众车，还带着高级感。

坐进车内，空间绝对是个亮点。探岳在设计上挺会“偷空间”，前后轮拱缩到最短，轴距拉长，座椅还能前后调节，后排大腿和头部空间都给得够足。不管是开车还是坐车，舒服度拉满。

动力方面，探岳用的是那台经典的EA888 2.0T发动机，变速箱是DQ500的7速湿式双离合，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。实际开起来提速快，超车有劲儿，换挡平顺。另外还有2.0T的低功版，动力也够用。今年还出了1.4T的版本，给预算有限的消费者多了一个选择。

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动力这块，探岳也分高低功率两个版本的2.0T发动机。顶配的380TSI车型用的是大众第三代EA888高功率版，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。变速箱全系匹配DQ500这台7速湿式双离合。四驱系统用的是博格华纳第五代的电控多片离合差速器，平时开前轮能拿到九成以上的动力，但遇到极限路况时，后轮也能分到接近全部的动力。

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确实不错！动力方面，探岳用的是大众EA888 2.0T发动机，配上DQ500七速湿式双离合变速箱，无论是动力表现还是省油程度都比同价位车型强不少。