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19款普拉多4000的油耗大概在15个左右，对于这种级别的硬派SUV来说这个油耗不算高：1、19款中东版丰田霸道4000的外观设计延续了老款车型的硬朗风格，整体看起来简洁大气。虽然车身线条还是大家熟悉的霸道味道，但细节处做了升级调整，越野气质更明显了。前脸用上了更粗壮的横条格栅，保险杠也做得夸张霸气，大灯组拉长后一直延伸到格栅下方，让前脸看起来特别有压迫感，就像钢铁侠面具一样犀利；2、新款内饰比老款时尚不少，方向盘和仪表盘都重新设计过。相比17款双炮筒仪表盘的运动风格，新款虽然少了几分攻击性，但看着更清爽。水温表和油量表从中间仪表盘单独分出来了，方向盘造型更精致，两边的多功能按键设计也更有质感；3、19款中控布局比现代车更注重细节，按键排布紧凑实用，仪表盘改成了更有运动感的筒形设计。方向盘尺寸大得刚好，越野时握着特别有安全感，高配车型还带电动座椅。中控台下方那个四驱模式旋钮一眼就能找到。车厢内用料不算奢华但做工扎实，布局人性化，摸起来也不粗糙，有种亲切感。空间舒适度完全不像硬汉车，方向盘造型粗壮新颖，上面集成了音响和电话控制按键，用起来手感特别棒。

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15到20的油耗确实有点高，不过普拉多2700和4000版本的油耗其实差不多，也就一两升的差距。2700虽然排量小但车重摆在那里，实际开起来跟4000车型的油耗差异并不像排量差那么多。

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我开过，最低16万，最高25万。普拉多是台经典的硬派越野车，在同价位里，它的大梁底盘是个优势，车身也够大，坐人舒服，长途开也不会累。适合喜欢跑烂路又想偶尔长途旅行的人选。不过油耗偏高，市区开成本会比一般SUV高点，这点得提前考虑好。保养费用也不低，但耐用性确实强，能陪你跑个十万八万里没问题。要是经常走非铺装路或者喜欢户外探险，普拉多绝对是个靠谱伙伴。要是日常代步为主，可能得再权衡下。总之就是台能带你去别人去不了的地方，但日常用起来成本稍高的越野车。