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普拉多国六版本现在确实有卖。具体来说：

1、普拉多的内饰走的是稳重路线，中控台用了木纹贴片和银色金属装饰条，做工和用料都特别扎实，开过丰田家轿车的人应该对这种风格很熟悉；

2、在普通路上开的时候，方向盘转向手感偏轻，悬架软绵绵的会让车身过弯时有点侧倾，不过减震效果特别好，柏油路上的小坑小坎基本感觉不到，就算开到干河床以60码的速度狂奔也稳得很；

3、这套大梁加硬轴的底盘结构居然能把颠簸过滤八九成，乘客坐里面完全不会晃得难受。这种公路舒适性和越野能力结合得这么好，连帕杰罗都得认输。

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新款柴油版普拉多用上了能符合最新排放标准的2.8T柴油涡轮机，这台代号D-4D的发动机很多技术都跟陆巡的柴油机是一套模板。低扭表现特别猛，开起来带劲，尤其是走烂路、越野的时候特别吃香。

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国产发动机在动力和核心技术上比进口原装的要强，所以买国产版普拉多就行。这款车如果是国产（或者合资）的话，性价比更高，价格更亲民，但越野能力一点不输进口版本。