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沃尔沃C90试驾体验还不错，具体感受如下：1、外观设计挺动感时尚，用的是和S60同款的SPA平台打造。前脸还是家族经典的直瀑式格栅，镀了层亮条看着挺精致。两侧的大灯还是那个标志性的“雷神之锤”T字形LED灯，造型没变，但下包围的进气口设计得挺科幻，像张大嘴，让车头看起来更有气势；2、侧面线条流畅优雅，两门车身设计看着特别漂亮。轮拱往外凸，腰线也是那种分段式的，这都是高端轿跑的典型设计；3、车尾微微上翘有点复古味，尾灯和前大灯造型呼应。整个尾部线条简洁流畅，没太多花哨的装饰，看起来饱满又有层次感；4、内饰设计完全不输给BBA，和运动的外观很搭。整体风格简洁高雅，仪表盘做得像瑞士手表一样精致。中控有个大屏特别显眼，后面还有镂空设计，连换挡杆都用了少见的水晶材质，透亮又高级。

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新XC90是沃尔沃最新设计语言的第一款量产车，前脸那个竖条纹堆砌的进气格栅特别有辨识度，妥妥的家族脸面担当。车标改成了悬浮式设计，底下还藏着摄像头。整个前脸方正简洁，一看就有股子威严劲儿。当然除了格栅，"雷神之锤"大灯绝对是个吸睛利器，那T字形的日行灯就是这个名号的来历。全LED光源让它科技感爆棚，重点是还有智能远近光功能，能自动探测对面来车和前方路况，自动调节灯光亮度和角度，避免晃到别人。相比老款，这代XC90明显走起了城市SUV路线，少了几分越野范儿。侧面轮眉和包围都用同色车身板，腰线虽然流畅但没老款那么夸张，车门上的折线处理看着还有点概念车既视感。虽然尺寸数据看着唬人，但实际看着反而更显大，不过静止时底盘离地间隙并不高，完全就是个城市绅士了，完全不像以前那种硬汉形象。

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这辆XC90确实挺不错的，外观看着就很有质感。车身设计优雅，前脸那个标志性的造型看起来低调但又不失豪华感。内饰用的是真皮座椅，七座SUV的空间坐人也挺舒服的，开出去既体面坐着也自在。