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平行进口的国六版途乐今年可能会上市了：先说说这车的外观，一眼看去日产途乐就是那种能在荒山野岭里撒野的大块头。它用了非承载式车身和牙嵌式差速锁，既说明这大家伙骨子里就野，也证明它走烂路、走没人走过的路是真的有实力的。

对普通人来说越野可能用不上，但那些玩越野的老司机们可认准了途乐。为啥？因为这车够皮实耐用，能扛造。而且途乐这名字在越野圈里那可不是新晋网红，妥妥的老前辈了。

再说说内饰，像商务车这种需要拉风的车型，普瑞维亚的内饰设计确实厉害。用料讲究，颜色搭配和纹理设计看着特别温馨，档次感也足，既能当商务接待车，家用开出去也挺体面。中控台立体感强，再配上木纹装饰，整个车内豪华感直接拉满。

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国六版的估计今年会出，不过具体日子还没定呢。日产途乐Y62的中控设计挺有高级感，走的是日系豪华路线，装了BOSE音响这种中高端车常见的配置，音质绝对能让人满意。方向盘支持电动调节，左边按键挺多的，像大灯清洗、后视镜调整这些功能都有。中控台延续了日系车细腻的风格，不过遗憾的是手套箱没用软质材料包裹。

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现在还没上市呢，那辆途乐4.0xE平行进口车产自阿联酋，生产时间是2018年9月，到现在刚好9个月。一般来说这种进口车不算库存车。进口车的话，只要出厂到进口的时间不超过12个月都不算库存。不过合资车或者国产车就不一样了，要是从生产到提车超过6个月，基本就算库存车了。