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途锐V6发动机气缸排列的原理：

1、主要是为了协调运转（你都说了气缸排列，差点以为是点火顺序），所以得按规律来安排。这和人的日常习惯有关，方便理解；

2、比如四缸发动机靠近飞轮的第一个就是第一缸，直列六缸同理。V型发动机有两种看发方式：站在车头前面看，左手边最近的那个是第一缸，另一边也是从前面开始数。自己想象成发动机的话，右边第一个气缸算第一缸；

3、简单来说，左边气缸是单号，右边是双号（就像两只手握棍子要一上一下，四只手就得一上一下一上一下交替排列）。这样排布能让发动机运转更平稳顺畅。

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直列式：发动机的气缸排成一排，通常是直上直下的那种。V型：气缸分左右两排，这两排的夹角小于180度，像V字形状。对置式：气缸分左右两排，但两排气缸在一个平面上，夹角正好是180度，就像左右对称的镜子一样。

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发动机的气缸排列方式主要有四种：L型、W型、V型和H型。L型最老，结构简单就是缺点，发动机抖动降不下来。V型比L型好点，能稍微抑制下抖动。W型其实是把两个V型气缸拼在一起的设计，主要是为了塞进更多气缸。H型是斯巴鲁独有的，能大幅减少抖动，还能让车身重心更低。