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途锐v6发动机缸排列方法：

1、是为了协调工作 （你都说气缸排列，差点以为是点火顺序）所以得有规律性 以人的直观的习惯来规划的；

2、比如4缸发动机挨着大飞轮那是第一缸 直六也是一样V形发动机，俩种看法站在发动机前面，左手最近第一个气缸就是第一缸 另一边也是从前面开始算；

3、把自己当发动机的话，右边头一气缸是第一缸 另一边也是从前面开始算左侧为单数缸，右侧为偶数缸（直观点 俩只手握一只棍子不得一上一下，四只手就得一上一下一上一下 ）。

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直列式：气缸排成一列，一般是垂直布置的。V型：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机。对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。

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有L型，W型，V型，H型。 L型是最古老的，不能降低发动机的共振， V型的较L型的强一点，可以降低一部分共振， W型也就是设计的原因将气缸两个V型设计在一起， H型是斯巴鲁特有的，减少大部分共振而且可以降低车子的重心。