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广汽丰田的新凯美瑞发动机挺靠谱，性价比也行。1、现在汽车产业链全球布局越来越完善，很多大厂都搞了模块化平台。比如大众的MQB、宝马的CLAR、奔驰的MFA，但要说到普及度和靠谱程度，丰田的TNGA平台还是最顶的。这个平台下诞生了新卡罗拉、凯美瑞、雷克萨斯ES这些全球畅销车，口碑杠杠的；2、靠着TNGA架构，广汽丰田把凯美瑞、C-HR、雷凌这些车型引进国内，帮丰田在中国市场占了大半壁江山。虽然国产了，但之前凯美瑞和C-HR用的发动机都是进口的。不过最近官方消息显示，广汽丰田在7月10号已经量产了TNGA的2.0L（M20C）发动机，比原计划提前了两个月；3、从目前的规划来看，这款2.0L发动机会用在凯美瑞、C-HR这些车型上，明年要上市的丰田RAV4说不定也能用上。发动机国产后价格可能降下来，调校也会更适应国内城市路况，维修保养也更方便了。另外这台M20C发动机数据不错，功率比之前提升了9KW，开起来更平顺灵敏了。

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广汽丰田凯美瑞国产后一直用2.0L和2.4L发动机，但全新凯美瑞上市后换成了2.0L和2.5L。现在国内丰田在产的车型里，只有运动后驱车锐志用了这款2.5L发动机，动力参数是最大142kw功率和236Nm扭矩，变速箱配6速手自一体。

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广汽丰田要在国内生产2.0L发动机了，这波操作应该能让车价再降点，对其他品牌来说压力山大啊。不过价格战最大的赢家还是咱们消费者，毕竟买便宜车谁不开心呢？而且这次2.0L只是个开头，以后2.5L发动机国产化估计也是板上钉钉的事儿了。