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凯迪拉克混动车的电池组保八年：1、电池其实只用40%的电量来开车，剩下的60%一直留着不用。这样充放电次数就多很多，电池寿命也更长；2、但插电混动车型为了跑得更远，必须用大容量电池，电池单体数量更多。这种电池没法像油电混动那样只用一小部分电量；3、所以理论上插混电池寿命不如油电混动的电池。丰田也一样，目前凯迪拉克E插混还没上市，电池保修政策不清楚，也没经过实际验证，电池能用多久现在还真说不准。

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一般建议8年左右更换一次电池，这个必须重视。电池长期不用会亏电，对电池损伤很大。具体要看电池容量，如果超过10天不开的话，最好把负极断开。或者至少每周开出去跑几公里充充电也可以。

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这款车的电池保修期是8年。现在说环保节能已经不是跟风了，而是企业应该扛起的责任。凯迪拉克作为有担当的品牌，也推出了省油环保的车型，比如CT6插电混动版，就是他们家主打的节能车之一。