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东风日产逍客2020款的试驾感受整理一下就是：

1、新车用的是2.0L自吸发动机，最大马力154（113千瓦）/6000转，最大扭矩204牛·米/4400转。相比老款多了4马力和4牛·米，还符合更严格的国六b排放标准；

2、动力表现现在来看，跟同级别车比就是够用。油门踩下去起步还挺轻快，但中后段提速就差点意思，想猛超车得狠踩油门，这时候平顺性会稍微受影响；

3、变速箱挑不出毛病，CVT变速箱天生平顺，加上调校到位，这台XTRONIC CVT在反应速度和理解驾驶意图上都做得不错，值得点赞；

4、底盘调校方面，现在很多SUV为了吸引年轻人，在操控上花心思，新款逍客在这方面让我印象深刻。底盘偏硬但没到硌得慌的程度，既保留了路感又没完全牺牲舒适性；

5、日常开的话，偏运动的底盘调校能明显感知到路面情况，但驾驶起来轻松不累，开起来挺有底气的感觉。

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咱们直接说重点吧。在小型SUV里，这车的运动性能算得上是中上游水平。虽然SUV本来就不适合绕桩测试，但我还是试着玩了玩，结果新款逍客还挺争气的。不过得说说它的车身稳定系统，不能完全关掉。要是桩筒间距开得太猛出现推头，系统立马就会干预修正。但如果你顺着轮胎极限慢慢试探，它其实能给出很不错的反馈。连续过弯时重心转移明显，底盘反应也够快，开起来和车子的互动感特别强，驾驶员能清楚感觉到车子在说什么。

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紧凑型SUV里算得上不错的有几个，比如本田的缤智、XR-V，马自达CX-4，还有现代ix25。不过综合来看，逍客在空间、动力和坐着的舒服程度上都比这些车要好那么一截。