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全新轩逸的口碑和评价都不错，主要看这几点：1、新车用的是雷诺日产的CMF-C/D平台。新平台让车身尺寸和结构都调整了不少；2、尺寸数据是长4641mm、宽1815mm、高1450mm，轴距2712mm。对比老款除了高度其他都变大了；3、全系没给电子手刹和定速巡航，这点被吐槽最多。其实加个电子手刹就能避免很多抱怨，但厂家把重点放在了安全配置上。新车有车道偏移预警、并线辅助、疲劳驾驶提醒和主动刹车这些功能。可以看出这次轩逸升级更看重安全配置。那问题来了，是安全配置重要还是实用功能更重要？我个人觉得安全配置更关键。

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新轩逸的特点挺明确的，开起来轻松省心，日常代步完全够用。比老款更省油了，后排空间也跟之前一样宽敞，这些优势应该会让它继续成为家庭用户的热门选择。另外，新车的外观看着更耐看了，内饰做工也比以前讲究，整体看着有档次了。现在11万多起售价，在同级别里性价比还是挺高的。不过重点说说短板，主要车型的底盘滤震和安全配置比不上最新款的合资车。所以这车优点很明显，但算不上全能。如果你特别在意动力强不强、开起来有没有驾驶乐趣，那这车可能不太适合你。但要是给家里人买辆舒服的代步车，尤其是女司机开的话，新轩逸挺合适的。

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全新轩逸的方向盘打起来还是挺轻松的，女司机用单手就能转方向，一点都不费劲。方向盘头稍微有点不那么“跟手”，但这也是家用车常见的设定，开起来双手不用老是忙着调方向，挺省力的。另外要夸一下这个方向盘能上下前后调，对这个价位的车来说挺实用的。新车还是有手动挡和自动挡可选，手动挡用传统手刹，自动挡用脚刹。我这次试的是顶配自动挡，脚刹的位置有点偏右，踩下去的行程也长，感觉跟离合踏板有点像，不过松开的时候倒不费力。