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全新一代轩逸评价口碑都非常不错：

1、全新轩逸诞生于雷诺日产的CMF-C/D平台。得益于新平台的支撑，全新轩逸的车身尺寸和结构都发生了不小的变化；

2、全新轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款车型除高度外均得到了提升；

3、全系脚刹和定速巡航的缺失是全新一代轩逸被吐槽最多的地方。其实一个电子手刹就可以避免吐槽。但厂商选择的是在安全配置上进行升级。新车配备了车道偏移预警、并线辅助、疲劳驾驶预警和主动刹车等功能。可以看到此次全新轩逸的配置升级更看重的是安全配置方面。究竟是安全性配置更重要还是功能性配置更重要呢？我更倾向于前者。

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新轩逸的特性清晰，有轻松、完善的日常驾驶表现，优于上一代车型的省油性能，同样出色的乘坐空间，这些都将继续获得家庭用户的垂青。此外，更具亲和力的大方外观，显而易见的精致内饰，都提升了新车的形象挡次。以11.9万元起价而言，新轩逸在同级里很有竞争力，但是主力款式的舒适性和安全配置都不及最新的合资对手。所以它的优点鲜明、但还不是全面全能，新轩逸并不适合追求动力性能和操控运动感的群体，更值得向“斯文家庭”的用户推荐，尤其是有女士开车的家庭。

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全新轩逸的转向系统依旧是很轻盈的手感，女士们也可以很轻松地完成单手转动方向盘。前段有一丢丢的虚位，但这也是典型家用车的风格，行车时双手的压力比较低，不需要花费大量的精力修正方向。另外值得一提的是，全新车型的方向盘支持四向调节，对于该级别的车型来说，这一项配置很实用。全新轩逸继续提供手动挡和自动挡车型，制动形式分别采用了手刹和脚刹系统。本人此次试驾的版本是全系顶配车型，采用了脚刹系统，而这个脚刹踏板的位置偏右，而且行程比较长，有种“离合器踏板”的感觉，但好在松开脚刹时不费力。