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雷凌混动的电池通常两年换一次比较合适：1、混动车用的电池技术比普通电池高级多了，和普通零件不一样，它的损耗是个慢慢变弱的过程。比如新车纯电能跑10公里，用了十年的混动车可能只剩7公里；2、国家和厂家对电池衰减都有严格标准，而且混动车电池保修特别长，比如比亚迪直接给电芯终身质保；3、电池设计寿命甚至比整车还长，所以不用担心寿命问题。正常能用1到8年，具体看车况如何。

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[content]雷凌双擎和普通燃油版的保养维修都是一回事儿，没区别。电池也不用特意保养，每次保养时顺带检查下就行。关键是官方给电池包上了8年20万公里的"终身保修"，出了问题厂家直接管，车主根本不用担心后续麻烦。这政策对混动车主来说挺实在的，省心又省钱。电池维护啥的厂家全包了，平时该换机油就换机油，跟普通车保养流程完全一样。厂家这承诺写在合同里，比有些车"只保修不包修"的套路靠谱多了。反正保养政策都一样，买双擎版也不用额外操心保养成本的问题。这政策对混动车主来说挺实在的，省心又省钱。电池维护啥的厂家全包了，平时该换机油就换机油，跟普通车保养流程完全一样。厂家这承诺写在合同里，比有些车"只保修不包修"的套路靠谱多了。反正保养政策都一样，买双擎版也不用额外操心保养成本的问题。[content]

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两年时间里，电池包自带保护机制，电量太低的时候会自动断电。再说了，如果经常起步停车的话，其实也会频繁地给电池充电。所以你完全不用担心。另外雷凌双擎的电机和电池都有8年20万公里的三包服务，期间维护都是免费的。