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两厢思域试驾体验如下：1、2020款思域两厢版看起来更有攻击性，前保险杠两边的雾灯区域加了一条和车身同色的横条装饰，看着更凶；2、车头两侧的进气口被分成了上下两层，中网造型也稍微调整了，大灯组做了熏黑处理，和黑化的格栅连成一体，整个前脸运动感直接拉满；3、车尾也做了对应的设计，后保险杠两侧的大开口造型跟车头呼应，同样用同色装饰条隔开；4、回旋镖造型的LED尾灯特别显眼，所有车型都换上了深灰色或黑色轮毂，而顶配的Sport Touring版本还升级了更宽更亮的LED大灯。最骚的是车尾中置双出的圆形排气管，位置居中，造型抢眼，一眼看过去就是性能车的味道。

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空间方面够用，轴距2.7米，后排空间宽敞，溜背造型虽然抢眼，但后排头顶空间挺大，不会觉得憋屈。不过满载时动力确实一般，市区开还能应付，但别指望有多猛。上了高速超车就明显力不从心，车速到40码后提速就慢了，40到90码的加速表现勉强能看。

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新车的前脸设计做了不少调整，比如进气口改成了板片造型，前杠线条更锋利，大灯组也微调过。引擎盖上的那个进气口被伪装贴纸盖着，猜测可能用了碳纤维这类新材料。侧面看的话，跟老款差别不大。车尾部分加装了尾部扰流板，空气动力学表现优化得更好了。