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高尔夫六代那双离合变速箱怎么用？先说说基础概念：1、双离合变速箱英文缩写是DCT，全称Dual Clutch Transmission，直译就是双离合变速器。它之所以叫双离合，是因为里面装了两套离合器，所以大家有时候也直接叫它双离合变速器；2、离合器的位置在发动机和变速箱中间，是控制动力传递的“开关”。它的主要功能是让车起步时更平稳，换挡时减少齿轮撞击，还能防止传动系统过载；3、普通车换挡的时候，离合器要分开再接合，这时候动力会有短暂中断。这在日常开车没问题，但赛车就不行了，要是离合器操作不当导致动力断了，车速立刻掉下来，比赛成绩就完蛋了。

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双离合变速箱的工作原理其实挺简单的，就是一个离合器管奇数挡，另一个管偶数挡。比如说你车子现在用的是1挡，这时候第二个离合器已经提前把2挡准备好啦。换挡的时候，当前挡位一松开，下一个挡位立马就能接上，所以换挡速度比普通自动挡甚至手动挡都快不少。这种设计就像两个离合器在接力跑，一个在用，另一个已经在预备区待命了，完全不会耽误时间。

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双离合变速箱DCT（Dual Clutch Transmission）听着高大上，其实就是把两套手动变速箱“焊”在一起。这玩意换挡快、升挡也快，所以豪车超跑最爱用，比如保时捷的PDK变速箱就是典型。不过缺点也明显：一是贵，二是堵车时容易闹脾气——顿挫、过热这些毛病常有。另外它比普通手动变速箱还重，很多车型在低挡位开的时候，那种“咣当”一下的闯动感让人怀疑自己在开拖拉机。