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比亚迪混动版的试驾体验如下：1、外观方面全系都配了LED大灯，前后灯组设计得很连贯，特别是后尾灯还有流水转向灯效果。相比那些还在用老式卤素灯的同级别车，宋DM看起来更上档次，晚上开车也更安全；2、全系标配全时电四驱系统，反应速度是普通机械四驱的十倍，无论是城市道路还是复杂地形都能应付，开起来稳当又安全。纯电续航80公里足够日常代步用电，油电混用的话总续航能到800公里，省油又方便；3、配置方面全系都有DiLink智能系统，用的是八核处理器，能语音控制、远程启动空调啥的。科技配置堆满了，行车记录仪、自动折叠后视镜、胎压监测、遥控泊车、对外供电这些功能都是标配。

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2019款宋DM用的是第三代平台，前后两个电机都是110千瓦的永磁同步电机。除了驱动电机之外，还加了个25千瓦的BSG发电电机。这玩意儿厉害在哪儿呢？就是开起来的时候，发电全靠这个BSG电机，不用动那两个驱动电机，所以动力性能完全不受影响。而且在增程式（纯油）模式下，油耗也能控制得很低，省油效果挺不错的。

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比亚迪宋的混动车在纯电模式下开运动模式，动力会变得积极一点，但不会突然窜出去，推背感来得比较均匀。工程师调整了电机减速器的传动比，让这车在时速160公里以下都能纯电跑。不过电动机在高速状态下的效率其实不太行，所以如果油箱还有油，建议高速跑的时候还是用混动模式更合适。