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起亚新一代K3碰撞测试拿五颗星吗？先说结论：1、这车在欧洲NCAP碰撞测试里拿了5星，加上韩系车最近几年安全技术进步挺快，K3的安全性应该没问题；2、紧凑型车里能拿5星的不多，K3具体成绩现在还没公布；3、1.8L顶配版本标配6个气囊，包括前排正面头部气囊、侧面B柱头部气囊和座椅侧边头部保护气囊。主动安全配置方面暂时没详细参数。

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其实问题不大。欧美和日韩车的安全设计理念不太一样：欧美那边就是硬碰硬，直接扛住冲击；日韩则是“溃缩吸能”，让车身结构自己变形来吸收撞击力。所以你看事故现场，日韩车看起来伤得更惨，但实际可能对乘员舱的保护更好。另外，欧美是老牌工业强国，造车工艺和技术确实代表世界顶尖水平。不过买车主要是为了开，不是为了专门去撞的。谁也没见过哪个司机开车上路没事找事，专门去比谁的车更抗撞呢。

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这车的碰撞测试成绩还算过得去。全新一代K3把原来的1.5L智行版、舒适版、智享智驾版和豪华版都砍掉了，新增了1.5L智享科技版和1.4T新锐运动版。现在车型更少，但选起来更直接，可能更符合买车人的需求。外观方面，新车特别版跟老款差不多，延续了最新的家族风格。前脸那个"虎啸式"进气格栅有两种造型可选，一种是点阵式，另一种是直瀑式，配上细长的前大灯，看着挺运动的。前保险杠还加了银色装饰条，细节处理挺精致的。