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大众2019款新宝来不是B级车，属于A级车：1、今年初，一汽大众终于推出了全新换代的宝来。这代新车从造车平台到外观尺寸、空间实用性、底盘调校都做了明显升级。整体来看，在国内市场上竞争力挺强；2、上市才半年的新车市场表现也不错！大众的品牌号召力确实牛掰！具体来说，新宝来的外形设计更大气上档次，相比老款变化最大的就是车身尺寸，新车长度接近4.67米，车内空间宽敞实用。而且这次终于告别了老掉牙的PQ34平台，用上了更先进的MQB平台，底盘行驶质感、隔音这些方面都有明显提升！虽然悬挂还是前麦弗逊 后扭力梁的组合，但调校更高级了。另外车身做工用料也有改善；3、动力方面，有1.4T涡轮增压和1.5L自吸两种发动机可选，变速箱有5速手动、大众7速双离合和爱信6AT。1.4T的动力和油耗表现都不错，1.5L版本主要是为了省成本和省油。配置方面中规中矩，没什么特别出彩的；4、自动挡低配的1.5L时尚版官方价12.48万，现在大概能优惠1.5万左右，裸车价11万上下！作为半年前刚出的新车，这个价格挺划算的。但配置只能算够用，不过胎压监测、倒车雷达、LED大灯这些基本功能都有。

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说说B级车吧，这类车必须得有端庄大气的外观、宽敞的内部空间、坐着舒服还有够体面的内饰配置。不过现在买车的年轻人越来越多，很多B级车为了迎合市场和销量，都开始往“年轻时尚”方向靠了。不过总有些“倔强”的车型，它们能把B级车该有的稳重感“原封不动”地保留下来，每次亮相还是能让人眼前一亮。

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大众宝来不是B级车，迈腾才是正宗B级车。提车后第一件事就是从头到尾仔细端详这位“新伙伴”，找找它作为B级车的独特气质和设计上的亮点。绕着迈腾转了一圈仔细观察后，“这车看着怎么样”的答案早就在我心里有数了：“作为B级车，迈腾这外观在同级里妥妥属于学霸级别。”