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大众途观是6速湿式双离合变速箱：

1、SG变速箱中含有两台电子控制的离合器，当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组段的齿轮已经被预选，但此时这组离合器仍处于分离状态；

2、结合上图解释：离合器1被啮合，输入轴1开始工作，而此时离合器2分离，输入轴2不工作，但此时它已经被预选，整个过程中确保至少有一组齿轮在输出动力，从而不会导致动力传递的间断；

3、为配合以上过程，输入轴1被设计为实心传动轴，输入轴2则为空心传递轴，输入轴1连接1、3、5、7（DQ200）及倒挡（DQ250），输入轴2传动轴连接2、4、6挡及倒挡（DQ200）。

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是湿式双离合，途观l的表现还是挺不错的，非常符合年轻人的审美，不过大众似乎有对稳重过于的追求，该车在设计时也是偏向于稳重风格，整车的辨识度还是挺高的，进气口与大灯组相结合要比其他车型 不一样，没有被打中家族化。雾灯的位置就比较普通的，没什么太大的新颖感。

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是的，车身尺寸为4712×1839×1673mm，轴距2791mm。这款车搭载2.0T、1.4T发动机，最大输出功率分别是137kw/4100-6000rpm、110kw/4800-5200rpm；传动方面，该车有7挡双离合、6挡双离合可选。途观L的竞争对手有探岳、汉兰达以及昂科威。