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全新一代雅阁混动版的参数信息整理如下：1、价格区间直接杀入20万以内，19.98万到25.98万，用上了第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森发动机热效率提升到40.6%，这套动力总成不仅省油，最大功率158KW，最大扭矩176牛·米，马力215匹。轴距还是熟悉的2830mm，后备箱容积573升，和燃油版空间一模一样，后排座椅还能一键放倒，拓展空间很灵活；2、配置方面最低配车型实在有点寒酸，连天窗、倒车影像、无钥匙进入、真皮座椅方向盘这些基础配置都没给，主副驾电动调节、后排老板键这些舒适性功能也缺失。如果你对这些功能不那么在意，最低配确实够用；但要是觉得这些配置有必要，建议直接上锐领版和锐智版，这两款比最低配多出来的配置都很实用。综合来看，混动雅阁的性价比挺高的，值得考虑；3、作为8月份刚上市的新车，混动版目前没有优惠，但相比老款16款动辄两三万的折扣，其实新款更划算。新混动版配置更丰富、油耗更低，而且起售价比老款还便宜不少，现在买新款在性价比上不吃亏。

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十代雅阁混动版把这种优势又给拉满了。它用的是本田第三代i-MMD混动系统，整套系统总功率158kW，配合E-CVT变速箱，能实现百公里4.2L的油耗表现。这次试驾活动直接让你体验到混动雅阁的加速性能，机会挺难得的。

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第十代雅阁混动版作为家族里的顶配车型，确实挺值得买的。相比老款，它的外形设计更年轻运动，内饰质感也保持了本田一贯的高级水准。重点是，不管是前排还是后排，空间都特别宽敞，坐人完全够用。要说缺点的话，原厂车机系统确实有点笨，不过现在年轻人谁还用原装车机呢，有手机支架就完事了。综合来看，如果你想要一辆省油又不失面子的合资B级车，混动雅阁是个稳妥的选择。毕竟开出去有排面，养车成本也低，保值率在混动车型里也算第一梯队。不过记得提车前一定要试驾，毕竟油电混动的驾驶质感和传统燃油车还是有点区别，得亲自体验下适不适合自己。总之，预算充足的话，闭眼冲就行。