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第十代混动雅阁试驾感受：1、这代雅阁外观直接抄了思域的设计，把以前那套商务范儿的镀铬装饰都简化了，混动版和普通版长得几乎一样。前脸进气格栅上下连成一体，中间一根镀铬条横贯大灯，灯组全都是LED光源；两侧雾灯区立体感很强；车门旁边有“HYBRID”专属标识；2、前脸格栅线条很运动，而且有个越级配置——主动进气格栅，能根据情况自动开闭，对动力系统有优化效果。另外车身用了黑红撞色设计，加上类似Redline的运动套件，整体看着更有战斗感；3、混动版中控屏是8英寸，显示效果挺清晰，两侧保留了常用功能的实体按键，用起来顺手。导航、全景影像、多媒体这些功能都有，系统反应速度也快，新手上手没问题。最特别的是那个智导互联系统，支持手机APP和车机互联，装个本田导航伴侣APP后，可以在手机上选好路线推送到车机导航里，还能实时查看车辆位置，实用性很强。

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全新雅阁的混动版用上了第三代i-MMD混动系统，里面有个叫IPU的智能动力单元。这套动力系统主要包含五个部分：一台2.0L阿特金森循环自吸发动机、两台电机、e-CVT变速箱、动力控制单元和锂电池组。具体参数方面，发动机能输出107千瓦的最大功率和175牛米的峰值扭矩；电机部分最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，加起来综合功率是158千瓦。