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奇瑞2019款艾瑞泽5的变速箱表现还不错，具体来说：1、艾瑞泽5在2015版C-NCAP碰撞测试里拿了高分，总分56.24分，五星安全认证。正面撞得严重点得分15.69，侧面撞得满分18分。这说明这车被动安全做得挺到位的，主要是因为它用了高刚性车身，从钢板到设计都是为了抗撞击。2、艾瑞泽5的车身结构按照3R-BODY理念设计，也就是吸能、传力、溃缩的思路，加上笼形结构，全车超过60%都是高强度钢板。AB柱、车门防撞梁这些关键部位用了本特勒的超高强度热成型钢，这种材料抗压能力特别强，能有效保护车内空间不被挤压。3、正面40%偏置碰撞测试时车速64km/h，AB柱和防撞梁的材料经受住了考验没变形。侧面碰撞速度50-51km/h，高刚性车身加上6个气囊（包括侧气帘）形成保护层，碰撞后车门还能正常打开，逃生通道没问题。这些设计下来，艾瑞泽5的安全性确实有保障，该硬的地方够硬，该吸能的地方也不含糊。

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奇瑞的ACTECO发动机用了一堆现在最先进的技术，技术整合水平在国际上也算数一数二。功率、油耗、排放这些关键参数都做到了世界顶尖。而且他们还同时开发了十几款符合欧Ⅳ排放标准的发动机，给企业长期发展攒了不少技术储备，这车的发动机确实不错。

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这车的发动机确实不错，牌子是SQRE4G15B，参数显示最大马力116匹，最大扭矩141牛米。变速箱分两种，5挡手动或者7挡CVT无级变速箱，这些都有官方资料能查到。油耗表现一般，我开的是自动挡，一直用ECO省油模式，夏天开空调跑下来综合油耗在8.5升左右。