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全新雷凌双擎用的是丰田最新的THS II混动系统，发动机排量1.8L阿特金森循环，压缩比直接飙到13:1。最大功率72kW（5200转时爆发），扭矩142牛·米（3600转时最大）；电机功率53kW，扭矩163牛·米。整套系统综合功率90kW，匹配新开发的平行式E-CVT变速箱，百公里油耗才4.1L，动力输出也够猛。作为家用车完全够用，关键是还配了后独立悬架和KYB减震器，过弯稳、过坑洼路的时候滤震效果特别好，开起来很舒服。现在新车已经在4S店到货了，建议直接去试驾感受下，亲身体验才知道这车有多能打。

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雷凌双擎E 用的是1.8L自吸发动机加电动机加电池组组成的插混系统，还给了三个模式切换按键。这车是基于雷凌混动版改的，对充电条件要求不高，纯电能跑55公里，而且在125公里每小时以下都能纯电开。

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丰田雷凌双擎的安全配置给得很实在，全系都带车身稳定系统、上坡辅助功能，前排气囊、前侧气囊和头部气帘这些关键的安全装备也是全系标配。车子开起来动力够用，外观设计也耐看，最让人满意的是油耗表现，综合下来差不多4.2L/100km，省油得很。