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丰田雷凌双擎混动那点事儿：

1、雷凌双擎用的是一套1.8L阿特金森循环发动机 电动机的混动系统，发动机能输出99匹马力，电动机则是72匹马力；官方说百公里油耗才4.2L，这数据挺唬人的。

2、双擎版在普通雷凌基础上改了设计，前脸进气格栅的镀铬条变得更粗，跟新造型的LED大灯连成一体。大嘴式进气口尺寸调整了，还加了梯形装饰条勾边。

3、颜色选择多了个星云紫色，总共有7种颜色可选，这配色方案应该能抓住更多消费者的眼球。

4、工作逻辑是这样的：低速起步只用电机驱动，正常开的时候发动机和电机各自干活；猛踩油门超车时两者一起发力；刹车减速时发动机自动熄火，动能回收系统把能量转成电能存起来。

5、这款车不只是在新能源车里混，直接杀入中级车市场跟对手刚正面。丰田这是想借混动技术把雷凌的品牌形象往高端带，毕竟省油又能当正常家用车用，确实挺香的。

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雷凌的油电混动车不用充电！它的混动系统设计得很智能，平时短暂停车挂N挡，或者刹车减速的时候，系统就会自动给电池充电。这样既省心又方便，完全不用像电动车那样专门找充电桩，而且电池基本不用额外维护，挺省事儿的。

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和普通燃油车不一样，双擎混动最大的区别是多加了两样东西：发电机和电池。发电机被安在车头的位置，而电池组为了省空间和让前后配重更均衡，特意放在了后排座椅和后备箱中间的夹缝里。