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别克全新威朗的优缺点总结如下：

1、变速箱异响是个老问题，几乎所有热销车型都中招，比如速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉这些都有车主投诉过。威朗车主说低速开的时候能听到变速箱发出“哒哒哒”的响声，尤其是1.5T版本，双离合的异响投诉最多；

2、变速箱顿挫的问题主要体现在起步肉和低速开起来不舒服，双离合在堵车挪车时明显能感觉到卡顿，得等车速提起来才顺，不过这时候胎噪又起来了，车厢里各种杂音就多了。虽然威朗用的1.5T双离合变速箱是昂科威同款，但调校更激进，动力确实猛，但市区堵车时顿挫感还是没法彻底解决，这对双离合来说算是硬伤；

3、优点是外观设计挺时尚的，前脸用飞翼式格栅和大灯连成一体，下格栅两边还有镀铬装饰，车头看起来很有肌肉感。侧面双腰线设计加上16/17寸轮毂，尾部用镀铬条把尾灯连起来，视觉效果显得宽大简洁。

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目前还没发现什么明显缺点。外观上，新车前脸改得挺大的，进气格栅从现款的竖条变成了密密麻麻的横条，看着更精致了，大灯组也稍微缩小了一点。车身侧面和现款差不多，换了多幅双色铝合金轮毂，运动感更强了。车尾层次感更明显，尾灯变化最明显，用上了环绕式灯带设计，排气还是双边双出。动力方面可能继续用1.5L自吸或1.5T涡轮增压发动机，预计明年首次亮相。

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去4S店看车时，销售总推荐大众，人家销量确实高。但对我来说，再多人夸的车，不喜欢就是不喜欢。试过卡罗拉，日系车起步轻快倒是，但配置太寒酸，连个胎压监测都没有。后来看了别克威朗，直接优惠了4万块，安全配置也到位，家里人也觉得靠谱。

颜值真的很重要啊！威朗的前脸设计看着就很上相，买车这事儿吧，还得看眼缘，缘分到了其他都好说。作为紧凑型三厢车，4米7左右的车身，家用正合适。越看越顺眼，老款卤素大灯本来有点小失望，结果新款直接升级，省了后期改灯的钱。特别是那条日间行车灯，晚上亮起来又亮又显眼，辨识度拉满。还有那个十辐铝合金轮毂，最吸引我的其实是车尾的整体造型，看着特别协调。