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2020款全新宝马X5试驾体验分享：

1、先说说基础配置。40i版本标配了运动座椅、驾驶辅助系统、主动保护系统、苹果CarPlay、胎压监测和20寸轮毂这些装备；

2、外观设计上，新车长宽高和轴距都比老款大了，直接让车内空间更宽敞，后备箱也更大了，视觉上看起更霸气，坐在里面也更舒服，确实配得上大型SUV的名号；

3、前脸变化最明显的就是那个一体式双肾进气格栅，标配自适应LED大灯，还能选装激光大灯。大灯里面有个蓝色X图案把六边形灯组分隔开，看起来挺有辨识度的；

4、换挡杆设计改头换了，虽然没了经典的"鸡腿挡"，但据说能选装水晶挡杆。左边那排按钮集成了启动、自动启停、泊车辅助、驾驶模式切换和自动驻车功能。

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宝马X5 40i这次用的是全新的3.0L双涡轮增压发动机，马力直接飙到335匹，扭矩也有450牛·米，百公里加速5.5秒就能搞定。底盘重新设计后，开着既舒服又有劲，重点是它那个自适应双轴空气悬架特别厉害。这个悬架跟动态稳定控制系统联动，能根据车上载重调整刹车力度，开起来更稳。要是你切换到运动模式或者车速超过138公里/小时，底盘会自动降2厘米，低趴姿态拉满。要是后备箱要装大件东西，按一下后备箱里的按钮还能再降4厘米，或者用宝马智能钥匙远程操作，特别方便。

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全新宝马X5能选越野套件，这个包里有前后防撞的护板、电子后桥差速锁，还有四种地形模式可选。有了这些配置，车主就能根据路况调整底盘高度。像xDrive四驱系统、油门灵敏度、变速箱换挡逻辑，还有DSC车身稳定系统，这些都会根据沙地、碎石、岩石或雪地路面自动调整。实际开下来，越野表现挺让人满意的。