+向他提问

全新一代发现运动版的参数配置整理给你：

1、前脸改用了新一代发现的设计，比老款圆润了不少，少了点硬汉气质但看着更饱满。侧面和老款发现神行差不多，尾灯换了新的LED样式，和前大灯造型前后呼应；

2、轮毂和老款一样，但全系都换上了倍耐力20英寸轮胎；

3、内饰科技感提升明显，方向盘是新造型，中控屏升级到10英寸，仪表盘也变成全液晶的。空调和驾驶辅助按键都改成触控式，挡把从之前的旋钮改成了“鸡腿”造型；

4、座椅配置分三档：主驾8向调节、前排12向带4向电动腰托，顶配是14向带电动腰托，座椅皮质材质，颜色可选檀木黑或云白 檀木双拼；

5、动力用2.0T加48V轻混，低功版200马力/320牛米，高功版249马力/365牛米，都配9AT变速箱。还有ATRS全地形系统，能通过摄像头显示车底视野，提升越野能力。

+向他提问

虽然离2020款全新路虎卫士正式发布还有几周时间，但已经有媒体提前试乘了这台越野SUV。官方还在守口如瓶，不过路虎产品工程团队的安迪·迪克斯（负责耐久性和可靠性）透露了一些细节，专门给那些担心新卫士会“变软”的老粉们吃定心丸。新车会提供两种悬架配置——空气悬架和螺旋弹簧非独立悬架。空气悬架是两者里能力更强的，不过迪克斯在《Top Gear》采访里说，那个螺旋弹簧非独立悬架也是同类型里最能打的。空气悬架的减震器里加了温度监测装置，防止过热；但升级可不止这点。路虎还加了更智能的电子感应系统和更强的硬件。迪克斯强调，这次卫士的底盘调校标准比路虎常规车型更狠。

+向他提问

全新路虎发现运动版用上了最新的PTA横置发动机平台，也就是生产豪华车的那套架构。动力方面配了带48伏轻混的英杰力发动机，开起来更省油也更平顺。四驱系统升级到第二代ATRS全地形科技，烂路通过能力更强。外观和内饰都换成了路虎最新的家族设计，看着更时尚大气。另外还加了不少实用的新科技配置，比如更智能的车机系统或者驾驶辅助功能啥的。总之就是从里到外都做了全面升级，各方面体验都比老款更上一层楼。